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1001ch.com天吉彩票5码公式钱包LV、Gucci、iPhone、豪

来源:未知作者:天吉彩票 时间:2019/04/02 点击:

  即日起,纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物,原适用16%税率的,税率调整为

  与之相对应的跨境增值税也同步下降,原适用11.2%税率的调整为9.1%,原适用7%税率的调整为6.3%

  《国际金融报》记者注意到,受此影响,部分国际品牌正在积极响应减税政策,在中国掀起了新一轮“降价潮”

  4月1日下午,Gucci方面相关人员向《国际金融报》记者确认,为响应今日起中国开始实施的增值税减让政策,该品牌的相关产品在中国内地商品的零售价格进行了调整,下降幅度约为3%。“昨晚(3月31日)9点左右,官网页面就已进行了修改,所有商品下调3%”

  无独有偶,早在3月30日晚间,《国际金融报》记者从一位LV线下零售店柜员处获悉,日前该公司已对其官网和中国内地所有门店统一进行了调价,主要是因为国家增值税等税费调整

  记者查阅LV官网发现,此次该品牌的商品价格下调幅度在200元-1500元之间。以TWIST 中号手袋为例,该款包中国官网目前标价为26200元,而该款包降价前的售价为27100元,降幅为900元。而另一款在中国广受欢迎的ALMA BB手袋,降价前售价为9350元,目前官网标价为9050元,相差300元

  有着多年代购经验的法国留学生李嘉(化名)在接受《国际金融报》采访时表示,“入门款的降幅差不多在几百元左右,相比之下,进阶款的降价幅度稍稍大一些。”

  灼识咨询执行董事朱悦在接受《国际金融报》记者采访时表示,此番增值税的下调实际上相当于奢侈品牌的变相“打折”,这有利于将境外购物重新转移到境内,培养内地奢侈品消费市场,从而驱动整体消费经济的提升,以促进消费回流

  相关数据表示,2018年,中国的奢侈品消费约占全球市场份额的33%,中国市场奢侈品消费增速已经超过了海外市场,其中,内地市场增幅达到18%。尽管贡献了近三分之一的消费份额,但截至2018年,中国大陆地区奢侈品的本地消费仅占全球消费的9%,这表明在海外购买奢侈品是中国消费者的主流消费习惯

  不过,值得一提的是,李嘉也对记者表示,即使下调了价格,中国和海外的奢侈品仍存在不小价差。“2万元左右的包从代购渠道走会比国内现价便宜数千元不等。”

  “以在中国较为受追捧的Gucci Sylvie装饰皮包为例,中国官方目前的售价为24500元,降价前的售价是26000,而同款包在欧洲购买的线万元。”李嘉如此表示

  “短期来看,奢侈品降价对品牌营销起到一定的推动作用,而从长期来看,奢侈品牌降价并逐步实现全球同价将成为行业趋势。”朱悦如是表示

  上述说法或有迹可循。4月1日下午,香奈儿中国的相关负责人在接受《国际金融报》记者采访时表示,早在2015年,香奈儿就已决定在中国降低一些产品的价格以拉近与其他市场的价格差距。“香奈儿是第一个勇敢采取这个独特举措的品牌,我们立足长远考虑,制定全球价格协调策略”

  3月末推出的新品——配无线充电盒版本的Air Pods也出现了价格下调,降价前的价格是1599元,降价之后仅需要1558元

  此前,在一些非官方直营渠道,苹果产品曾多次进行降价,不过降价只针对部分产品,且降价的主要原因在于苹果在中国市场的表现不及预期,尤其是消费者对iPhone的需求不旺

  不过,此前的多轮降价并不包括苹果中国官网、天猫官方旗舰店等官方直营平台。1001ch.com天吉彩票5码公式此次进行全面价格调整,响应减税政策号召是一方面原因,另一方面,有业内人士分析,苹果需要应对来势汹汹的竞争对手的包抄,调整价格无疑可为其在中国市场的竞争带来更大优势

  此外,据苹果官方政策,如果苹果在用户收到产品之日起的14个日历日内降低任何Apple品牌的产品的价格,用户可要求退还差额

  不过,在降价消息宣布后,多位消费者反映称,拨打苹果官方客服电话寻求退差价需要排队。《国际金融报》记者4月1日上午也多次拨打了苹果官方客服电话,却未成功退回差价,更有消费者向记者表示,等待了近一个小时也未能联系上苹果客服

  4月1日,广汽传祺宣布,为积极响应国家增值税税率下调政策,广汽传祺推出“税”全免、“惠”全享活动

  与其他车企选择直接下调厂商指导价不同,广汽传祺的优惠从减免购置税和金融优惠政策着手。据《国际金融报》记者了解,此次优惠幅度最大的是全新传祺GS4和传祺GS3,且只有这两款车型可享购置税全免的政策。据粗略计算,该项政策的实际优惠金额可达7000元-15000元

  同一天宣布降价的还有福特进口车。4月1日,福特汽车调低了其全系进口车型的厂商指导价,下调幅度为6000元到34000元不等,其中,降幅最高的是福特Mustang,最大降幅达3.4万元,但福特汽车销售人员明确告诉《国际金融报》记者,虽然厂商指导价下调了,但最终优惠和没降价前持平

  在此之前,不少豪华车品牌和合资品牌已经就增值税税率下调而宣布降价,掀起了汽车行业今年以来的第二波“降价潮”

  最先响应增值税税率下调而进行官方降价的是豪华车品牌,奔驰率先宣布全系在售车型降价7000元至64000元;宝马宣布全系车型官降6000元至60000元;奥迪则表示,全系在售车型官降10200元至55000元,其他二线豪华车企如捷豹路虎、沃尔沃、林肯等也纷纷跟随

  紧跟着,合资品牌也“不甘示弱”,南北大众(一汽大众和上海大众)和南北丰田(一汽丰田和广汽丰田)已纷纷进行了官方降价。3月26日,一汽大众宣布下调在售9款热销车型的厂商指导价,降价幅度从3800元至8000元不等;上汽大众跟进,旗下大众品牌下降2000元-20000元不等,斯柯达品牌降价4000元-10000元不等;一汽丰田旗下9款车型降价幅度从2000元-11000元不等;广汽丰田则是下调热销车型和维保零件价格,旗下六大产品系列调降幅度为1000元-5000元不等

  在豪华车宣布降价之后,《国际金融报》记者便走访了不少豪华车4S店,奔驰、宝马、奥迪在终端4S店会因为此次官方指导价调整而调整其4S店自身的优惠政策,这将导致车辆最终成交价和以前相差无几,消费者并不能实际享受到降价的优惠

  这样的现象也存在于合资车企中,一位一汽大众销售人员向《国际金融报》记者表示,车企降低的只是厂商指导价,但消费者实际买车的最终优惠政策掌握在4S店手中,此次降价后其实跟之前的买车价是一样的

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